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步骤5：晚夏直播全國人大代表、貴州省黔東南苗族侗族自治州人民檢察院第二檢察部主任楊再滔對報告中的懲治“蠅貪”內容非常關注。她告訴記者，自己長期在基層開展重罪檢察工作，深切感受到群眾對身邊的腐敗問題尤為深惡痛絕。“基層黨員幹部與群眾聯係最為密切，他們的行為、作風代表著黨和政府的形象，堅決懲治群眾身邊的腐敗，關乎人心向背，關乎黨的執政根基，必須常抓不懈。”“配合國家監察體製改革，完善監察執法與刑事司法銜接機製”“監檢配合有力、製約有效”……“兩高”報告均提及監察機關與審判機關、檢察機關構建互相配合、互相製約、銜接順暢的體製機製有關內容。如最高檢工作報告提到，檢察機關提前介入職務犯罪案件從2018年的1470件增至2022年的1.1萬件。在黨中央集中統一領導下，紀檢監察體製改革持續深化，反腐敗工作體製機製不斷健全完善。監察機關與司法機關逐步建立起程序嚴格、操作性強、銜接順暢的職務犯罪辦案程序和工作機製，合力推動腐敗治理效能不斷提升。“堅持受賄行賄一起查”是黨中央作出的決策部署。“兩高”報告公布了相關內容。最高法工作報告顯示，五年來審結行賄犯罪案件1.2萬件1.3萬人，嚴懲多次行賄、巨額行賄、長期“圍獵”幹部的行賄犯罪。最高檢工作報告指出，出台指導意見，會同國家監委發布典型案例，五年來起訴行賄犯罪1.4萬人，震懾“圍獵者”。“行賄犯罪是受賄犯罪的重要誘因，二者相伴而生，共同構成腐敗鏈條。隻有一同追究法律責任，才能鏟除腐敗滋生的土壤。”全國人大代表、中國科學院大學知識產權學院院長馬一德告訴記者，他關注到去年4月，國家監委、最高檢首次聯合發布5起行賄犯罪典型案例，安徽、湖南等多地檢察院也會同監委聯合發布了類似案例。“監察機關、檢察機關等應進一步加強協作配合，不斷完善對行賄人的聯合懲戒機製，同時加大對典型案例的宣傳力度，深入開展警示教育，形成多層次懲治行賄犯罪的合力。”在反腐敗國際追逃追贓方麵，“兩高”報告顯示，五年來，人民法院審理許超凡等外逃人員回國受審案件979件，對長期外逃的程三昌缺席審判，裁定沒收張正欣、彭旭峰等死亡或外逃腐敗分子境內外違法所得，追逃追贓“法網”越織越緊，對腐敗分子產生極大震懾；檢察機關攜手開展職務犯罪追逃追贓工作，對48名歸案“紅通人員”提起公訴，對54名逃匿、死亡貪汙賄賂犯罪嫌疑人啟動違法所得沒收程序。全國人大代表，山西省紀委書記、監委主任王擁軍表示，要始終保持永遠在路上的清醒和堅定，始終保持嚴的基調、嚴的措施、嚴的氛圍，緊盯權力集中、資金密集、資源富集領域的腐敗，一個問題一個問題解決，一個領域一個領域治理，以重點突破帶動全局，堅決打贏反腐敗鬥爭攻堅戰持久戰。反腐敗鬥爭是一場輸不起也絕不能輸的重大政治鬥爭。二十屆中央紀委二次全會提出，“始終以最徹底的自我革命精神反腐敗”，並就深入推進反腐敗鬥爭作出具體部署，吹響了不鬆勁、不停步、再出發的衝鋒號。新征程上，必須深刻認識反腐敗鬥爭麵臨的形勢任務，持續發力、縱深推進，靶向施策、綜合施治，把不敢腐、不能腐、不想腐有效貫通起來，三者同時發力、同向發力、綜合發力，不斷取得更多製度性成果和更大治理效能。。
步骤6：《名模直播》“站在新的曆史起點，中國開放的大門隻會越開越大。”黨的十八大以來，在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下，中國堅定不移奉行互利共贏的開放戰略，形成全方位、多層次、寬領域的全麵開放新格局。黨的二十大報告提出，穩步擴大規則、規製、管理、標準等製度型開放。談及製度型開放，對外經貿大學國家(北京)對外開放研究院、中國WTO研究院研究員周念利表示，製度型開放的本質就是要構建與高標準國際經貿規則相銜接的國內規則和製度體係，加快建設統一開放、競爭有序的現代市場體係。“我國通過聚焦於改變規則和製度的方式來進一步鞏固和提升對外開放水平，以更高水平開放來帶動改革進程進一步深入推進。”周念利強調，擴大製度型開放是我國推進全方位對外開放的重要表現，有助於我國構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。近年來，中國先後在全國範圍內建立21個自由貿易試驗區和海南自由貿易港，更大範圍、更寬領域、更深層次對外開放進一步深化，以開放促改革、促發展成效不斷顯現。營商環境是企業成長的土壤和生態，對吸引跨國投資具有關鍵作用。黨中央、國務院出台了一係列政策措施，為營造良好的外資營商環境、優化外商投資的自由化和便利化水平保駕護航。。
步骤7：媚娘直播日本是藍星上能用本國火箭發射本國衛星的玩家俱樂部裏麵的第四個成員，但也是唯一一個進入這個俱樂部後仍然不具備可持續的太空發射能力的國家，因為日本發射首顆衛星“大隅”號的L火箭是一種小型的全固體燃料火箭，完全就沒法在此基礎上發展大推力運載火箭。成功發射本國第一顆衛星帶來的航天熱，讓日本朝野上下對於發展航天工業技術，帶動本國科技發展、提升國家的國際地位這一戰略達成了共識。為了能夠盡快掌握大推力液體火箭技術，日本再次發動了自己“拿來主義”的傳統藝能，通過《日美航天交流協議》從美國照搬“德爾塔”火箭的相關技術，來發展本國的首型液體燃料運載火箭，這就是N係列火箭。而全固體多級火箭方案日本人也沒有放棄，在L火箭基礎上發展成了後來的M係列火箭。在由首相辦公室直接管轄的空間活動委員會領導下，日本宇宙開發事業團（NASDA）負責航天運載產業化的發展，要在逐步掌握液體火箭技術基礎上，建立起完全自主的大推力運載火箭研製和生產體係，並以小步快跑的形式逐步提升運載能力；日本宇宙科學研究所繼續發展全固體燃料的多級小火箭，支持本國科研單位的太空科學研究需求。雖然在2003年這兩個組織合並成了現在的日本宇宙航空研究開發機構（JAXA），但日本運載火箭的發展戰略卻依然如故的發展至今，保持了絕對的穩定性，這也是日本火箭運載能力不斷穩步提升的基礎。N1，N2，H1，H2，H2A，H2B，H3，日本火箭一路長大N1火箭幾乎是在日本首顆衛星發射成功後就開始了研製，這是一種三級構型的運載火箭，一二級火箭使用液體燃料、三級火箭使用固體燃料，地球同步轉移軌道運載能力為250公斤。除了第二級的火箭發動機由日本自研之外，一級和三級都以許可證形式用美國圖紙在日本生產，這樣操作可以保證日本在技術風險可控的情況下，快速掌握火箭研製技術，鋪開產業格局，積累研製經驗，獲得衛星發射能力。N1火箭在1975年首飛即獲得成功，證明了日本航天發展規劃的可行性。N2可以視為是N1的加長放大版，進一步提升國產化率的基礎上，運載能力也有了提升，N2的國產化率達到了60%，地球同步轉移軌道運載能力達到700公斤。但N係列火箭注定隻是日本追求火箭技術自主道路上的過客，N1和N2火箭加一起一共隻飛了15發，時間跨度卻從1975年持續到了1987年，差不多一年隻有一飛，倒不是日本人不想多飛，而是美國人發的生產許可證隻有那麼多，用完就沒了，所以日本對於提升火箭技術的國產化率特別在意，迫切想要早日實現“火箭自由”。。

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